مشاريع للإسكان تُعيد المواطنين إلى وسط الرياض

[كوفي]

متابعات(ضوء):


حددت خطة تطوير وسط مدينة الرياض، مناطق للتطوير السكني بكثافات ووحدات سكنية مختلفة في أحياء وسط العاصمة، تتضمن تنفيذ مشاريع كبرى للإسكان وذلك بالتنسيق بين الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ووزارة الإسكان، يكون من شأنها إعادة استقطاب السكان من المواطنين إلى المنطقة مجددا، بعد أن شهدت تراجعاً في حالتها العمرانية وهجرة سكانها من المواطنين إلى أجزاء أخرى من المدينة.

وتعد "خطة تطوير وسط مدينة الرياض" التي أقرتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض برئاسة الأمير خالد بن بندر بن عبد العزيز، بمثابة برنامج عمل مشترك لكافة الأطراف المعنية بالتطوير من القطاعين العام والخاص وملاك العقارات في المنطقة، وتهدف إلى تحويل المنطقة إلى مركز تاريخي وإداري واقتصادي وثقافي على المستوى الوطني، في الوقت الذي تعمل فيه على المحافظة على التراث العمراني والثقافي، والأنشطة التجارية القائمة وزيادة فرص العمل، إضافة إلى التنويع في أنماط المساكن وتحقيق التوازن الاجتماعي والسكاني، والتوسع في المناطق المفتوحة، وتعزيز الأمن الحضري، مع تحسين شبكة الطرق والمرافق العامة في كامل المنطقة.

وقد حددت الخطة منطقة وسط الرياض، بالمنطقة المحصورة بين شارع الوشم متصلاً بطريق عمر بن الخطاب شمالاً وطريق الخرج شرقاً، وشارع عمار بن ياسر متصلاً بشارع الأعشى جنوباً وشارع الإمام عبدالعزيز بن محمد غرباً، وبمساحة تقريبية تبلغ 15 كيلو مترا مربعا.

واشتملت على "برنامج تنفيذي" تم فيه توزيع المهام بين الجهات المعنية، سواء الحكومية أو الخاصة، وتتضمن إنشاء "شركة تطوير حكومية" تتولى مسؤولية إدارة وتطوير المنطقة، وتقوم بتحديد أولويات التطوير، وإعداد المخططات التفصيلية لكل قطاع من قطاعات التطوير المختلفة في المنطقة.

طريق دائري يحيط بالمنطقة

في جانب النقل، جرى وضع خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل في المنطقة تشمل تأهيل الطرق المحيطة بالمنطقة لتشكل طريقاً دائرياً يحيط بكامل المنطقة، واستحداث طرق داخلية جديدة، وتأهيل التقاطعات، وتحسين بيئة حركة المشاة، وتخصيص مواقف للسيارات في كافة أجزاء المنطقة.

وتمتد مسارات مشروع النقل العام (القطار والحافلات) الذي سيجري تنفيذه مستقبلاً إلى وسط مدينة الرياض، عبر مرور ثلاثة خطوط رئيسية للقطار تشمل (مسار محور العليا – البطحاء)، و(مسار طريق المدينة المنورة)، و(مسار طريق الملك عبدالعزيز)، إضافة إلى مسارات شبكة الحافلات، واحتضان المنطقة لواحدة من محطات القطار الرئيسية عند تقاطع طريق المدينة مع شارع الملك فيصل.

ساحات عامة متصلة بمحطات القطار

كما ركزت الخطة على زيادة نسبة المناطق المفتوحة والحدائق في المنطقة، عبر توفير ساحات عامة ومناطق مفتوحة ترتبط بمحطات النقل العام من خلال ممرات مشاة آمنة، وإضافة مناطق مفتوحة في المنطقة الواقعة إلى الجنوب من مركز الملك عبد العزيز التاريخي وتمتد حتى منطقة قصر الحكم على امتداد المسار الثقافي التراثي الذي سيكون أحد مكونات الخطة التنفيذية، كما تضمنت الخطة توسعة متنزه سلام من الجهة الشرقية، وإنشاء حدائق عامة ومحلية تخدم المنطقة والمدينة بشكل عام، وتكثيف التشجير على الطرق والشوارع الرئيسية في المنطقة وتحسين حركة المشاة فيها.

أنشطة تراثية داخل أسوار الرياض القديمة

كما شملت خطة تطوير المنطقة في الجانب التراثي والثقافي اعتبار المنطقة داخل أسوار الرياض القديمة "منطقة ذات ضوابط خاصة"، واستعادة ذاكرة الرياض القديمة عبر المحافظة على المباني التراثية من خلال مشروعي تطوير (الظهيرة والدحو)، واستحداث مسار ثقافي ـ تراثي ـ سياحي يمتد من مركز الملك عبدالعزيز التاريخي شمالاً وحتى "القرية التراثية" المزمع إنشاؤها في حي الشميسي جنوباً، مرورا بالمعالم التراثية والثقافية والترفيهية في كل من: الظهيرة والدحو ومنطقة قصر الحكم ومتنزه سلام.

عصب رئيسي للأعمال والسياحة

ولم تغفل الخطة تعزيز الأنشطة التجارية في المنطقة، حيث عززت مناطق الاستعمال المختلط على الشوارع الرئيسية مع تركيز وتكثيف الاستعمال المختلط حول محطات القطار للاستفادة القصوى من النقل العام، واستحداث (العصب الرئيسي للأعمال والسياحة) كمحور جديد للاستعمالات المختلطة والترفيهية بين طريق البطحاء وشارع الملك فيصل، يتضمن تنوعاً في الاستعمالات، وزيادةً في الارتفاعات والكثافة، مع إيجاد منطقة للخدمات السياحية والفنادق الجديدة في وسط المدينة