كيف تتفادى كاميرات "ساهر"؟
 

الاخبارية:



كشف أحد الموظفين السعوديين الذي عمل في خدمة نظام "ساهر" المروري عن بعض نقاط ضعف النظام عند تسجيل المخالفات الكترونياً.

حيث يشتكي بعض سائقي المركبات من نظام "ساهر"، الذي تشهد المدن السعودية تطبيقه تباعاً، بسبب قيمة المخالفات "المرتفعة" التي يحررها النظام في حق المخالفين.

ونقل موقع saudi shift الخاص بالسيارات عن أحد الموظفين السابقين نقاط ضعف نظام "ساهر"؛ وهي:

النظام لا يستطيع تسجيل المخالفات على السيارات التي تكون نصفها في مسار والنصف الآخر في مسار آخر.

عندما يُفاجَئ سائق السيارة بوجود كاميرا أو سيارة "ساهر" أمامه ولا يستطيع تقليل سرعته, ينصح بوضع نصف السيارة في المسار الآخر, وهذا سيجعل النظام يلغي التسجيل, لأن السيارة لن تظهر في مسار صحيح.

النظام لا يستطيع التقاط السيارات المسرعة التي تمر بالقرب من كاميرا ساهر.

يضطر سائق سيارة "ساهر" بالابتعاد عن الخط الأصفر في الشارع بمسافة 1-3 متر, والنظام لن يستطيع التقاط السيارة التي تمر على هذا الخط الأصفر.

يذكر أنه في أبريل/نيسان 2010، شهدت الرياض تشغيل المرحلة الأولى من النظام. والمدينة المنورة في أغسطس/آب الماضي، والمنطقة الشرقية في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي. كما شهدت الرياض تطبيق المرحلة الثانية من النظام في ديسمبر/كانون الأول الماضي.

ورغم الشكاوى من نظام ساهر في السعودية إلا أن الأرقام تدعم ساهر دون تحفظ إذ تصنف طرق المملكة العربية السعودية بين الأخطر على مستوى العالم، حيث بلغت معدلات حالات الوفاة الناجمة عن حوادث الطرق 19 حالة في اليوم، بحسب أحد الخبراء في قطاع الطرق.

ووفقاً لتصريحات رسمية، أسهم نظام "ساهر" في خفض الحوادث المرورية والإصابات الخطرة الناتجة منها خلال عام واحد؛ إذ تراجعت نسبة الوفيات 31 بالمئة، والإصابات 15 بالمئة..بحسب موقع إربين بزنس